作业成本核算的excel 模型

xiaobin871026

求助 各位大侠 小弟急需要一个关于作业成核算的excel 模型

xiaobin871026

只需要简单的模型就好了 不需要VBA之类的

zjwww

作业成核算的excel 模型制作不难，我过去制作过几个，因无人懂作业成本法，一直用不上场，后不知弄那儿去了。
成本会计书一般有作业成本运用，你自己可找些看看，照猫画虎，用得多了，你就会了。

xiaobin871026

谢谢啊  现在很急着用啊 自己也不太会弄啊啊

zjwww

那你是什么单位？单位有没有纸质作业成本表？

zjwww

如果有纸质作业成本表？那你用EXCEL按纸质作业成本表格式画就是了。

xiaobin871026

主要是还没有啊 ？大侠 你有这方面的资料吗？能分享下嘛？小弟不胜感谢

zjwww

我过去研究过作业成本法，由于不知你是制造业还是其他行业，无法说清楚。你可以在网上搜索关于作业成本的资料，并了解你单位工作流程，再确定成本动因和成本库，以此构建作业成本模型。

zjwww

再提一个作业成本法在电信企业中的应用研究

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zjwww

我想楼主可能在物流业工作，找了些物流作业成本资料，请你先看看：

物流企业应用作业成本法的步骤

　　长期以来，在物流企业的实际运作中，物流成本核算与成本分析一直是困扰物流管理者的一个难题。传统的成本核算不能提供准确、详细的成本信息，不能满足企业管理与决策的需要。以作业为基础的作业成本法是核算和控制物流成本最有效的方法。物流企业应用作业成本法的步骤如下：

　　1.明确导入作业成本法的目的及成本计算对象。在运用作业成本法计算成本之前，首先要明确导入的目的，确定成本计算对象，是要掌握按客户、按区域或按路线计算的物流成本，还是要掌握按服务类别计算的物流成本。

　　2.调查物流企业布局，分析业务流程。作业成本法的导入方案与物流企业布局以及业务流程有着紧密的联系，通过调查分析，可以优化物流业务流程，为确定作业动因及作业成本中心奠定基础，为设计作业成本实施方案做好准备工作。

　　3.界定物流系统中的作业。从接到客户的货物，到将货物送到目的地，需要经过多个公司的多个部门，包括接货、打包、运输、解包、送货等多个环节，每个环节包括一项或多项作业。为了便于归集作业成本，必须对每个环节的作业进行界定。作业界定是应用作业成本法的关键环节，作业数量过多会增加成本核算的工作量，作业数量过少会影响成本核算的准确性。因此，作业数量的多少及作业范围的大小应根据企业管理的需要进行界定。

　　4.确认物流系统中涉及的资源。这些资源包括能直接归集到客户或服务（成本计算对象）的直接资源（直接费用），如包装材料、直接人工等；还包括大部分的间接材料、间接人工、资产折旧、水电费等间接资源（间接费用）。这些间接资源是不同成本对象共用的资源，需先归集或分配到作业，然后再根据作业动因分配到成本计算对象。

　　5.确认资源动因，并将资源分配到作业。对于作业耗用的资源，有的属于作业的直接费用，可以直接计入作业成本；有的属于作业的间接费用，需要按资源动因分配到作业成本。以订单处理作业为例，订单处理作业可能消耗的资源有人工费、电费、文印费、电话费、折旧费等。对于专门负责订单处理的工作人员的工资及其福利费等可以直接归入订单处理作业；对于电费则按用电量来分摊。

　　6.确认作业动因，将作业成本分配到客户或服务（成本计算对象）。作业动因反映了客户或服务消耗作业的逻辑关系，根据作业动因将作业成本库中的成本分配到客户或服务。如配送过程中的订单处理作业，其作业动因主要为订单数量；而仓储、拣货等作业的成本则由出箱数量决定；配送作业发生的成本由运输距离及运输重量（货运周转量）决定。

　　7.计算客户或服务（成本计算对象）的总成本。由作业成本库分配到产品或服务的间接费用，加上直接追溯的直接人工和直接材料费用，就可以得到客户或服务的总成本。

　　

　　物流企业应用作业成本法时，应注意以下几方面的问题：

　　1.正确识别和合理划分物流作业。作业的划分不宜太细，也不宜太粗。作业划分太粗则难以揭示管理改善的机会；作业划分太细则会大大增加成本核算工作量，并且所提供的过于详细的成本信息未必与决策相关。因此，在实际工作中，必须对作业进行合理分解和整合。将作业项目设计到什么水平上，一般取决于企业需要计算什么样的物流成本。如果企业的目的是为了了解不同客户之间物流成本的差异，那么在计算这种物流成本时，要根据客户之间物流服务水平的差异来确定作业项目。

　　2.合理选择物流成本动因。成本动因的划分并不是越细越好，应遵循成本效益原则。确定合适的成本动因，应考虑以下几方面因素：①获取成本动因数据的难易程度。如果数据容易获得，则该因素被选为成本动因的可能性就大。②成本动因所计算出的作业成本与实际情况的相关程度。相关程度越高，使用该动因的可能性越大。③成本动因对行为的影响。某成本动因所引起的行为作用越大，使用该成本动因的可能性越大。

　　3.作业成本法应在企业逐步展开。除了少数自动化程度高、管理先进的企业以外，对我国大部分的物流企业来说，在成本计算体系中全面应用作业成本法的条件还不很成熟。由于物流企业提供的服务包括若干环节，每个物流环节本身是一个作业，每一个这样的作业又可以分解为许多低层作业，如果考虑整个物流过程，它将是一个极其复杂的作业链组合，在物流企业全面实施作业成本法会遇到很大的困难。但可以先实施作业分析法，通过作业分析，消除不必要的作业；然后再根据作业的重要性与相关性，选择一些重要的作业实施作业成本法。这样可以获得更大的成本降低的空间，取得更好的经济效益。

　　4.作业成本法的应用需要物流信息系统的支持。作业成本法的应用需要收集有关作业的大量数据；成本计算中的间接费用需要先归集到作业，然后再分配到成本计算对象，成本计算工作量非常大。因此，企业应用作业成本法，必须建立物流信息系统，否则作业成本法的应用是不切实际的。通过建立物流信息系统，将包括资源及作业信息在内的物流业务信息采集到系统中，这样不仅可以对物流业务进行跟踪与控制，而且可以将资源及作业等信息传输到财务系统，便于作业成本的计算和分配。